XCITING S400i
Le Xciting S 400i a été conçu afin d’offrir la meilleure expérience de conduite possible à son pilote. En effets tous les éléments qui le compose sont optimisés dans ce but, qu’il s’agisse de son comportement routier, de sa sportivité, de son confort ou de son design.
Cette extension de garantie et d’assistance est une action exclusivement mise en place et supportée par Kymco Lux S.A pour sa clientèle sur le territoire français, elle est effective pour l’ensemble des véhicules immatriculés en France.
DISPONIBLE AU PRIX DE :
6999€
PRIX PROMOTIONNEL JUSQU’AU 30 AVRIL
6499€
* Hors frais de mise en route et d’immatriculation.
** Voir conditions en magasin
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A partir de:
74€
TTC/mois *
LOA avec premier loyer majoré
* Loyer arrondi à l’Euro supérieur.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. *Exemple : Pour une Location avec Option d’Achat, pour un Kymco XCITING S400I d’un montant de 6 699,00 € TTC sur 37 mois, après paiement à la livraison d’un premier loyer majoré de 2 009,70 €, vous remboursez 36 loyers de 73,01 €, hors assurance facultative. Le montant total dû hors option d’achat est de 4 638,06 €. Option d’achat de 3 014,55 € soit un montant total dû option d’achat incluse de 7 652,61 €. Le coût mensuel de l’assurance Sécurivie facultative est de 7,36 € et s’ajoute aux loyers ci-dessus. Le montant total dû au titre de l’assurance facultative est de 272,32 €.
TECHNOLOGIE
A l’instar de tous les véhicules haut de gamme de KYMCO, le XCITING S 400i se voit équipé de Noodoe et de sa nouvelle navigation intégrée offrant ainsi au pilote la possibilité de profiter du GPS sans avoir à sortir son smartphone de sa poche. Cette navigation spécialement pensée pour le scooter affiche les informations essentielles de manière simple et intuitive.
DESIGN
Le comportement dynamique du XCITING S 400i est appuyé par un nouveau design des plus réussi dans lequel s’intègre parfaitement un éclairage Full LED à l’avant et à l’arrière.
MOTORISATION
Le moteur du XCITING S 400i a été entièrement remanié afin de garantir réactivité et souplesse à chaque sollicitation du pilote. Vous aurez donc l’outil parfait pour vous extraire des méandres de la circulation urbaine, mais aussi pour profiter des grands espaces avec des accélérations puissantes.
CHASSIS
La liaison châssis/moteur a été repensée afin de garantir la meilleure intégration de ce dernier. Cette modification associée à la fourche double té de type moto a considérablement améliorée la manoeuvrabilité ainsi que la stabilité à haute vitesse du XCITING S 400i. Un freinage sportif est bien entendu également présent avec double disques wave équipés d’étriers radiaux à l’avant et simple disque wave à l’arrière.
ERGONOMIE
Un pare-brise réglable manuellement en 5 positions en hauteur sans outils permet au pilote de trouver la meilleur protection en fonction de son utilisation du moment. La forme du guidon a également évoluée afin de permettre une lisibilité excellente en utilisation.
Moteur
Monocylindre 399 cm3, EURO5, refroidissement liquide, injection, 4T
Puissance maxi
33.8 cv à 7250 tr/min
Couple
37,7 Nm à 6050 tr/min
Transmission
Automatique à variation continue
Réservoir essence
12,5 litres
Dimensions (L x l x h)
2190 x 799 x 1389 mm
Empattement
1570 mm
Hauteur de selle
810 mm
Suspension avant
Fourche télescopique double Té
Suspension arrière
Deux Amortisseurs hydraulique réglables
Freinage
Av : Double Disques ABS
Ar : Disque ABS
Pneu AV / AR
Av : 120/70-15
Ar : 150/70-14
Poids
213 Kg
L’ensemble des prises de vues a été réalisé sur terrain privé ou voies ouvertes à la circulation publique de véhicules à moteur. Ces images ne revêtent aucun caractère contractuel, incitatif ou prescriptif, les utilisateurs de ce type de véhicules demeurant seuls responsables de leur usage, sous respect des législations et réglementations locales, notamment en vertu des art L.362-1 et suivants du Code de l’Environnement (France).
Tous nos véhicules sont homologués pour la route en Europe et restent soumis à la réglementation en vigueur dans le pays d’utilisation.
