La liberté au bout des doigts
Les angles accrocheurs et les lignes fluides de la carrosserie s’allient pour donner un nouveau souffle au style classique. La nouvelle conception de l’apparence de la 700CL-X, les nouvelles garnitures du moteur, le phare avant et sa nouvelle peinture mate et brillante rehaussent la texture de la 700CL-X Heritage TC.
Faites un voyage dans le temps et découvrez de nouvelles sensations à son guidon.
Suspensions
La fourche KYB de 41 mm à l'avant et le mono amortisseur KYB monté sur biellettes à l'arrière offre une conduite souple au guidon du 700CL-X. Choisissez votre réglage idéal en fonction du confort et de la route grâce au réglage unilatéral à l'avant (précharge et compression à gauche, précharge et rebond à droite) et au réglage de la précharge et du rebond de l'amortisseur arrière. 
Embrayage
La fourche KYB de 41 mm à l'avant et le mono amortisseur KYB monté sur biellettes à l'arrière offre une conduite souple au guidon du 700CL-X. Choisissez votre réglage idéal en fonction du confort et de la route grâce au réglage unilatéral à l'avant (précharge et compression à gauche, précharge et rebond à droite) et au réglage de la précharge et du rebond de l'amortisseur arrière. 
Feux LED
Le phare à LED de la 700CL-X Heritage TC adopte un système d'assistance auto-adaptatif, qui peut être automatiquement allumé ou éteint en fonction de la luminosité ambiante. Les clignotants s'éteignent automatiquement lorsque le guidon est remis dans l’axe. Le phare rond de style rétro et le feu arrière encastré affichent fièrement les caractéristiques reconnaissables de la 700CL-X. 
Modes de conduite
Le tableau de bord LCD rond de 75 mm de style rétro classique fournit des informations claires sur la conduite. L'ordinateur de bord dispose de trois modes de conduite à la volée, économique, Off-Road et sport. En outre, la 700CL-X Heritage TC est équipée d'un régulateur de vitesse. À partir d’un commodo simple, le système contrôle la vitesse de la moto en fonction de vos besoins. 
Sécurité
La 700CL-X Heritage TC est équipé du système de freinage J.JUAN. Associé à un centre de gravité bas et à une direction souple, la moto vous offre un contrôle de freinage doux et puissant. La 700CL-X Heritage est équipée de multiples systèmes de protection, tels que l'ABS Continental (déconnectable), la protection de l'allumage, le capteur de renversement et plus encore. 
Design
Des angles accrocheurs et des lignes de carrosserie fluides s'associent pour donner une nouvelle dimension au style classique. La 700CL-X Heritage TC est marquée par le phare rond d'inspiration rétro, les panneaux latéraux en aluminium du réservoir de carburant, la selle vintage en cuir et bien d’autres. 
Traction Control
Le système du contrôle de traction améliore l'adhérence de la 700CL-X Heritage TC sur les revêtements glissants et augmente la sécurité en pouvant éviter les accidents dus au patinage de la roue arrière. Il est dé connectable via un bouton sur les commodos. 
Technique
- Type de moteur | Bicylindre en ligne, 4 temps
- Refroidissement | Liquide
- Cylindrée | 693 cc
- Puissance | 70 cv (51,5 kw) à 8 750 tr/min
- Couple | 61 N.m à 6500 tr/min
- Boite de vitesses | 6 rapports
- Accélérateur | Électronique
- Modes de conduite | Éco/Sport/Off-Road
- Consommation | 4,8 l/100 kms
- Émission CO2 | 115 g/km
- Longueur x largeur x hauteur | 2105 x 865 x 1200 mm
- Empattement | 1435 mm
- Garde au sol | 160 mm
- Hauteur de selle | 800 mm
- Capacité du réservoir | 13 l
- Poids en ordre de marche | 198 kg
- Frein avant | Simple disque, J.Juan
- Frein arrière | Simple disque, J.Juan
- Pneumatique avant | 110/80 R18 - Pirelli MT60 RS
- Pneumatique arrière | 180/55 R17 - Pirelli MT60 RS
- Aide à la conduite | ABS, Anti Dribbling, Régulateur de vitesse, Traction Control
- Système de clé | Mécanique
- Phares et feux | LED
- Clignotants | LED avec rappel automatique
- Tableau de bord | LCD
- Connectique | Prise USB
