Freinage
Le Downtown GT assure une maîtrise totale grâce à son système de freinage d'urgence innovant. En cas de freinage inattendu, les feux arrière clignotent de manière répétée, alertant ainsi les autres conducteurs et renforçant la sécurité sur la route. 
Design
Des lignes affinées et étirées pour un look plus sportif et une ligne qui gagne en agilité avec ses roues de 15 et 14 pouces. 
Équippement
Une nouvelle dalle couleur TFT, une clé sans contact, une prise USB-C, une boîte à gants spacieuse, un espace sous la selle accueillant jusqu'à 2 casques... 
Confort
Le DOWNTOWN GT met l’accent sur le confort avec un large espace et plusieurs positions pour installer les pieds du pilote, la selle biplace a été repensée pour délivrer un maximum de confort au pilote comme au passager. 
Sécurité
Le Downtown GT assure une conduite en toute confiance grâce à ses systèmes avancés de sécurité, notamment l'ABS (Système antiblocage des freins) et le Traction Control System (Système de contrôle de traction). Ces technologies garantissent une adhérence ultime sur la route, offrant une expérience de conduite sûre et contrôlée dans toutes les conditions. 
Technique
- Type de moteur | Monocylindre 125 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, injection
- Puissance | 12,92 cv à 9000 tr/min
- Couple | 11 Nm à 7000 tr/min
- Transmission | Automatique à variation continue
- Consommation | 2,7 l/100 km
- Émission CO2 | 63 g/km
- Longueur x largeur x hauteur | 2230 x 800 x 1280 mm
- Empattement | 1555 mm
- Hauteur de selle | 800 mm
- Capacité du réservoir | 12,5L
- Poids | 172kg
- Frein avant | Disque ABS
- Frein arrière | Disque ABS
- Pneumatique avant | 120/70-15
- Pneumatique arrière | 140/70-14
- Suspension avant | Fourche télescopique
- Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
