Aucun compromis
Incarnation du concept NK-C22, la 800NK Sport vient révolutionner le segment des Roadsters sportifs.
Comportement affuté, moteur de caractère, esthétique tranchante, la 800NK vient changer la donne.
En version full (95cv) ou en version A2, découvrez de nouvelles sensations sans compromis. De la puissance de son moteur, aux éléments constitutifs de son châssis, en passant par un niveau d’équipement et de technologie embarquée sans comparaison, la CFMOTO 800NK vient bousculer le segment des Roadsters Midsize.
Redécouvrez le monde du Street Bike.
Écran 5" TFT et connectivité
L’écran 5″ TFT Couleurs permet une vision de votre tableau de bord en toutes circonstances et conditions. Grâce au système de TBOX, liez votre véhicule à l’application CFMOTO Ride et profitez de toutes ses fonctionnalités en direct (rétrospection de vos trajets, état général de votre moto, position de votre moto…). Grâce à la fonction OTA de l’application, il vous sera même possible de faire les mises à jour de la moto et de sa cartographie directement depuis chez vous !
Feux automatiques
Les feux avants automatiques reconnaissent de manière intelligente les changements d’environnement, et s’adaptent à cet environnement pour accompagner l’utilisateur en toute sécurité.
3 modes de conduite
La 800NK propose grâce à son système d’accélérateur électronique 3 modes de conduite : Street (puissant et peu agressif pour le quotidien), Rain (courbe de puissance adoucie pour les conditions précaires) et Sport (sensibilité maximale à la réponse de l’accélérateur)
Régulateur de vitesse
Pour un voyage plus confortable et réduire la fatigue, lorsque la vitesse est supérieure à 40km/h et que le rapport est supérieur ou égal à la 4ème vitesse, le régulateur de vitesse est activable et les boutons RES et SET sont utilisable pour augmenter ou diminuer la vitesse respectivement. De plus, cela permet de réduire les changements de vitesse inutiles et d’améliorer le rendement énergétique.
Jantes et pneumatiques
Les pneus haute-performance MAXXIS permettent un grip important, apportant une stabilité à vitesse haute, et durables dans le temps. Les jantes en aluminium, réduisant le poids non-suspendu et permettant une bonne agilité et maniabilité.
Embrayage à glissement
L’embrayage à glissement CF-SC permet d’augmenter la réserve de puissance et d’améliorer la fluidité des changements de vitesse, réduisant ainsi l’impact du frein moteur lors des rétrogradations, ce qui améliore la sécurité et le confort de conduite.
Système de freinage
La 800NK Sport est équipée de doubles disques Ø320mm et 4 pistons à montage radial J. Juan ainsi que de l’ABS de série. Grâce à ses composants de qualité, la 800NK freine de 60-0m en juste 2s.
Réservoir grande capacité
Le réservoir de 15 litres permet d’avaler les kilomètres sans se préoccuper de passer à la pompe trop souvent tout en gardant la moto dans la catégorie des poids plumes. La forme du réservoir est ergonomique et pensée pour que les jambes puissent épouser le réservoir. Le design est acéré et sportif.
Technique
- Type de moteur | Bicylindre en ligne, 4 temps
- Refroidissement | Liquide
- Cylindrée | 799 cc
- Puissance | 95 cv (70 kw) à 9000 tr/min (47,5 cv (35 kw) en version A2)
- Couple | 81 N.m à 7000 tr/min
- Boite de vitesses | 6 rapports
- Accélérateur | Électronique
- Modes de conduite | Street/Rain/Sport
- Consommation | 4 l/100 kms
- Émission CO2 | 120 g/km
- Longueur x largeur x hauteur | 2146 x 818 x 1137 mm
- Empattement | 1465 mm
- Garde au sol | 185 mm
- Hauteur de selle | 800 mm (option selle haute : 820 mm)
- Capacité du réservoir | 15 l
- Poids en ordre de marche | 186 kg
- Frein avant | Double disque, J.Juan, 320 mm
- Frein arrière | Simple disque, J.Juan, 260 mm
- Pneumatique avant | 120/70 R17
- Pneumatique arrière | 180/55 R17
- Aide à la conduite | ABS, embrayage anti dribble, régulateur de vitesse
- Système de clé | Mécanique
- Phares et feux | LED
- Clignotants | LED avec rappel automatique
- Tableau de bord | TFT 5"
