Accessoires
Motorisation
Issue du bicylindre de l’AK550, vaisseau amiral de la marque Taïwanaise, il suscitera, en plus d’être accessible au plus grand nombre, un vif intérêt chez les pilotes de 3 roues à la recherche d’un modèle plus sportif permettant de goûter aux joies de roadtrip, au-delà de l’unique environnement urbain.
Partie cycle
Le CV3 se dote d’un train avant à double fourche télescopique, plus proche du système employé par Yamaha sur ses Niken et Tricity que de ceux des Piaggio MP3 ou des Quadro. La partie cycle arrière partage l’ADN avec l’AK550.
Design
Design à la personnalité forte dans la continuité de la nouvelle gamme KYMCO, ce qui fait la spécificité de ce trois-roues, au-delà de son train avant, c’est sa modularité. La partie arrière du scooter est ainsi prévue pour permettre l’ajout ou le retrait d’une selle pour le passager, d’un top case ou de valises.
Confort
Avec son gabarit mixte urbain/voyageur, qui plaira au plus grand nombre, accessibles aux détenteurs permis auto et moto, le CV3 compte révolutionner le marché mûr des scooters 3 roues monocylindres. Sa modularité selle mono/biplace, son régulateur de vitesse, ses valises latérales et son topcase offrent tout le confort nécessaire à une utilisation solo/duo en ville, en zone péri-urbaine tout comme les grandes escapades.
Technique
- Moteur | Bicylindre 550 cm3, EURO5, refroidissement liquide, injection, 4T
- Puissance maxi | 51 ch (38 kW) à 7.500 tr/min
- Couple max | 55 Nm à 5.750 tr/min
- Transmission | Automatique à variation continue
- Réservoir essence | 15,5 litres
- Dimensions (L x l x h) | 2140 x 960 x 1450 mm
- Empattement | 1580 mm
- Hauteur de selle | 785 mm
- Suspension avant | 4 Fourches télescopiques par paire gauche et droit
- Suspension arrière | Mono amortisseur hydraulique latéral
- Freinage | Av : Double Disques ABS Ar : Disque ABS
- Pneu | Av : 2 x 110/70 – 13 Ar : 160/60 – 15
- Poids à sec | 280 kg